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VW Golf VI - typische Mängel und Probleme, Rückruf- und Service-Aktionen (nur 2.0 TSI) Beim (starken) Beschleunigen tritt im Drehzahlbereich von 2.000 bis 3.000 u/min ein störendes Rasseln im Bereich Motorraum / Abgasanlage auf. Die Wastegate-Verstellstange des Turboladers klappert während der Beschleunigung. Seit 07/2011 scheint es eine Abstellmaßnahme zu geben. Es wird eine Klammer. VW GOLF 6 VI (5K1) 2.0 TDI AGR-Ventil Druckwandler Abgassteuerung. VW GOLF 6 VI (5K1) 2.0 TDI AGR-Ventil Druckwandler Abgassteuerung Hersteller: VW Herstellernummer:... 30 € Versand möglich. PRO. DER TEILEPATRON. 46145 Oberhausen. Gestern, 20:04. VW GOLF 6 VI (5K1) 2.0 TDI 1K0711303M Handbremshebel Handbremse Hebel. VW GOLF 6 VI (5K1) 2.0 TDI 1K0711303M Handbremshebel Handbremse Hebel.
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Sharan 2.0 TDI DPF (BRT), 180.000km, Bj. 2007Motorsteuergerät: 03G 906 016 JP, Software TAWA P0101Hallo liebe Leidgenossen!Nachdem mich mein Sharan im Urlaub wieder zweimal im Stich gelassen hat, brauch ich mal euren Rat zum Thema AGR (Abgasrückführungsventil). Nach Ankunft im Norden und einer Strecke von ca. 500km inkl. Stau auf der A1 (Vollsperrung wegen Brückenabriss) meinte der. GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 PS) 2005 - 2013. AGR Ventil für VW Golf Plus. AGR Ventil für andere VW Modelle. VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1997 - 2005 . VW Golf V Schrägheck (1K1) 2003 - 2009 . VW POLO (9N_) 2001 - 2012 . VW TOURAN (1T1, 1T2) 2003 - 2010 . VW GOLF VI (5K1) 2008 - 2013 . VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2012 - VW Passat Variant (3C5) 2005. II AGR-ventil VW Golf VI 2.0 TDI 125KW, 170KS, 1968ccm PIERBURG 7.09720.00. AGR ventil za Audi, Seat, Škoda Marken AGR (Abgasrückführungsventil) für VW Golf V Schrägheck (1K1) Bj 2003 - 2005 in bester Qualität von verschiedenen Herstellern wie Pierburg, Wahler, MEAT & Doria, Johns, Valeo finden Sie günstig in unserem Autoteile Onlineshop Autoersatzteile.de. Für jede Automarke haben wir passend Agr
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VW Golf VI 2.0 TDI, Golf VI, VW, Osobni automobili, Auto-moto, 6400.00 € - INDEX OGLAS 2.0 TDI (103 kW / 140 PS) Der 2 Liter Diesel von VW ist seit Jahren das Maß der Dinge und Vertreters Liebling in Fahrzeugen wie dem Golf, A3, Passat, A4, A6 oder nach oben hin einigen weiteren Klassen. Er hat nicht nur 35 PS mehr als der große 1.6 TDI, sondern sorgt mit 0,4 Litern mehr Hubraum für mehr Drehmoment und noch bessere Beschleunigungswerte Erfahrungsbericht VW Golf 2.0 TDI (140 PS) von nico.siegfried, Februar 2017. 5,0 / 5. Ich habe den Golf 6 seit ca. 1,5 Jahre (gebraucht gekauft). Ich kann dieses Fahrzeug nur weiterempfehlen. Außer den üblichen Wartungsarbeiten und dem durch den Abgasskandal bedingten Sofwareupdate, habe ich bisher keine Probleme mit dem Golf gehabt. Auch nach dem Softwareupdate konnte ich keine.
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VW Golf 5 (1K) 2.0 TDI (170 PS) BMN : VW Jetta (A5 1K) 2.0 TDI (170 PS) BMN: VW Touran (1T) 2.0 TDI (170 PS) BMN : VW Passat B6 (3C) 2.0 TDI (120 PS) BWV: VW Passat B6 (3C) 2.0 TDI (122 PS) BVE: VW Passat B6 (3C) 2.0 TDI (136 PS) BMA: VW Passat B6 (3C) 2.0 TDI (140 PS) BKP: VW Passat B6 (3C) 2.0 TDI (163 PS) BUZ: VW Passat B6 (3C) 2.0 TDI (170 PS) BMR : Audi A3 (8P) 2.0 TDI (163 PS) BUY: Audi. VW Golf VI (2008-2012) Benziner Millionen Käufer können sich nicht irren igentlich ist der Golf VI eine Mogelpackung. Denn in Wirklichkeit verbirgt sich dahinter der aufwendig überarbeite Vorgänger der 5. Generation. Aber das tut den Qualitäten des Golf VI keinen Abbruch, ganz im Gegenteil. Die Vorzüge der erfolgreichen Baureihe wu rden ausgebaut, die wenigen Schwächen nachgebessert und.
Golf Plus 2.0 tdi dsg highline*Navi*Xenon*Kamera vw Golf 6 Plus 2.0 tdi 140 ps Facelift dsg Automatik Rückfahrkamera Navi Plus mit Touch Xenon led Leder vienna... virtando.de . Spam melden. Preissenkung Vor 8 Tagen. Vw golf 6 variant Highline . Uhingen, Göppingen. € 5.899 . Etwas zu teuer € 6.199. 2010. 218.000 km . Diesel. Schaltgetriebe. Hallo Hier verkaufe ich mein geliebten Golf 6. Der VW Golf 2.0 TDI wurde beim Golf VI in zwei verschiedenen Varianten angeboten: das Basismodell erreichte eine Leistung von 103 kW, im Mai 2009 folgte ein 125 kW starkes Aggregat. Es handelte sich bis dahin um den leistungsstärksten Dieselmotor von VW, der nur beim GTD erhältlich war. Sowohl die Diesel als auch Benziner des Golf VI erfüllten die Abgasnorm Euro 5. Der jüngste VW Golf 2.0. Modellgeschichte: VW Golf VI (2008-2012) Diesel. 10/2008 Neuauflage Golf VI als 3- bzw. 5-türige Schräghecklimousine mit sechs Motorvarianten: 1.4 (59 kW/80 PS), 1.6 (75 kW/102 PS), 1.4 TSI (90 kW/122 PS), 1.4 TSI (118 kW/160 PS), 2.0 TDI (81 kW/110 PS) und 2.0 TDI (103 kW/140 PS); alle Dieselmotoren mit Common Rail-Einspritzung; alle Motoren erfüllen die Schadstoffnorm Euro 5; 7-Gang.
